4月18日上午9時(shí)，準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三個(gè)多月“鋼滑道頂升增層成套技術(shù)試驗(yàn)”正式開始。試驗(yàn)主要分析鋼滑道的受力性能，同步頂升系統(tǒng)的可靠性。試驗(yàn)中設(shè)置每個(gè)柱的受力不同，同時(shí)施加了部分側(cè)向力以模擬特殊工況。

鋼滑道頂升技術(shù)是巨成的核心科技成果之一。鋼滑道既是導(dǎo)向設(shè)備，又是頂升過程中的臨時(shí)豎向受力構(gòu)件，同時(shí)也是建成以后的豎向受力構(gòu)件（鋼管混凝土）。同步頂升系統(tǒng)是為該項(xiàng)目量身打造的智能系統(tǒng)，在受力懸殊的情況下精度能達(dá)到0.2mm。

鋼滑道頂升增層成套技術(shù)解決了傳統(tǒng)頂升技術(shù)中安全性差、工期長(zhǎng)，造價(jià)高的問題，是全中國(guó)乃至全世界的首創(chuàng)。采用該技術(shù)頂升拓展空間可以修建停車位、休閑空間、增加社區(qū)醫(yī)療及公共衛(wèi)生間等；可解決當(dāng)前老舊小區(qū)停車難、公共和休閑空間缺乏的問題，具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

頂升試驗(yàn)當(dāng)天，公司董事長(zhǎng)兼研究院院長(zhǎng)高作平教授親自到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，再次強(qiáng)調(diào)“高精度確保高強(qiáng)度，高強(qiáng)度確保高安全度”，并指出該項(xiàng)試驗(yàn)是公司重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目，在建筑物空間擴(kuò)展方面走在前沿，應(yīng)以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度完成試驗(yàn)。

本次試驗(yàn)成果將作為巨成公司主編《鋼滑道改造老舊小區(qū)技術(shù)規(guī)程》的重要依據(jù)之一。公司即將在巨成產(chǎn)業(yè)園采用該技術(shù)做全尺寸試驗(yàn)——并在此基礎(chǔ)上建造科研綜合樓。

 

 

 

 

高作平教授現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作

 

頂升結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)